滑動轉軸的組成結構

      滑動軸承工作時發生的是滑動摩擦；滾動摩擦力的大小主要取決于制造精度；而滑動軸承摩擦力的大小主要取決于軸承滑動面的材料。滑動軸 承一般工作面均具有自潤滑功能；滑動軸承按照材料分為非金屬滑動軸承和金屬滑動軸承。 非金屬滑動軸承主要以塑料軸承為主，塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成；比較專業的廠家一般均具有工程塑料自潤滑改性技 術，通過纖維、特種潤滑劑、玻璃珠等等對工程塑料進行自潤滑增強改性使之達到一定的性能，然后再用改性塑料通過注塑加工成自潤滑的塑 料軸承。
       金屬滑動軸承 承目前使用最多的就是三層復合軸承，這種軸承一般都是以碳鋼板為基板，通過燒 結技術在鋼板上先燒結一層球形銅粉，然后再在銅粉層上燒結一層越0.03mm的PTFE潤滑劑；其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強鋼板與 PTFE之間的結合強度，當然在工作時還起到一定的承載和潤滑作用。
       通過以上說明不難看出，塑料軸承與金屬滑動軸承存在以下區別：1、塑料軸承整體均是潤滑材料，使用壽命長；而金屬類滑動軸承潤滑層僅僅 是表面0.003mm的PTFE，當這薄薄的一層摩擦完也就宣告使用壽命的終結； 2、塑料軸承使用中不會發生生銹現象且耐腐蝕，而金屬類軸承易生 銹不能用于化工液中； 3、塑料軸承質量比金屬輕，這更適合現代化的輕量型設計趨勢； 4、塑料軸承制造成本較金屬類要低；塑料軸承采用 的是注塑成型加工而成比較適合大批量生產； 5、塑料軸承在運行中沒有任何噪音，具有一定的吸振功能； 由于塑料軸承較金屬類滑動軸承存 在眾多的優勢，塑料軸承的產量正在日益擴大，塑料軸承的使用場合也在不斷的延伸，從健身器材到辦公設備以及汽車行業等等均采用了塑料 軸承，在公路上行駛的汽車沒有不使用塑料軸承的。